3月1日记者从苏州轨道交通获悉,国家发改委日前正式对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划调整(2021—2026年)》作出批复,原则同意对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划(2018—2023)》方案进行调整,规划期延长至2026年。

据了解,本次调整涉及2、4、7号线北段延伸,总长19.58公里,总投资129.06亿元。其中,2号线北延伸线:起于爱格豪路站,终于骑河站,长约4.72公里,均为地下线,实现与苏州北站、苏州市中心的直达联系,支撑高铁新城联通渭塘的 “城市功能发展轴”。

4号线延伸线:起于观塘路站,终于龙道浜站,长约7.42公里,均为地下线,实现苏相合作区、中日合作示范区等城市重点发展板块与苏州市中心的快速联系。

7号线北延伸线:起于春丰路站,终于莫阳站,长约7.44公里,均为地下线,覆盖黄埭核心区,实现板块与高铁新城、苏州市中心的直达联系。

通过2、4、7号线延伸线的建设,实现西北部地区快速接入高铁北站,共享虹桥枢纽,打造高质量空铁联运,构建立体交通网络,实现与上海等周边城市的快速联系,促进区域产业协同发展和创新。

目前,苏州轨道交通集团正在积极推进各项前期准备工作,力争今年开工建设, 预计2026年左右全部建成。

扬子晚报/紫牛新闻记者 顾秋萍

校对 王菲

来源:紫牛新闻

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