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近日,由中铁十二局集团承建的合肥市轨道6号线一期丰乐河路站至蜀山南站区间右线顺利贯通。

这一区间右线全长约3058米,为合肥轨道三期规划线路最长盾构区间。该区间隧道埋深6.43米至26.74米,主要穿越黏土、粉质黏土及泥质砂岩地层,经过7处平曲线,施工难度大。该区间采取“分段掘进”的施工方法,历时近一年,顺利啃下了这块“硬骨头”。

截至目前,合肥地铁6号线一期17座车站已有10座主体结构封顶,36条盾构单线区间已有13条贯通。

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