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文忠路高架各标段加快推进建设

6月16日,记者从合肥市新站高新区获悉,备受市民关注的两大交通枢纽工程迎来最新进展。合肥首个“双层高架”力争年底全线贯通,淮海大道互通立交节点所有匝道已完成与主线高架连接;铜陵北路涉铁下穿10月将具备通车条件。

位于新站高新区的文忠路高架(上跨合肥东站转体桥节点)建设现场,工人们顶着烈日抓紧施工,力争年底主线桥实现全线贯通。在项目二标段,本月中旬随着最后一片现浇梁浇筑完成,淮海大道互通立交节点所有匝道已经实现与主线高架桥连接“牵手”,预计用不了太久,该标段将完成建设工作,具备放行条件。此外,在项目一标段,工程整体建设也已经进入收尾阶段。

文忠路高架桥是合肥首个“双层高架”,难度系数最大的地方为涉铁上跨桥梁段,涉铁段将跨越铁路站场8股道,采用了非对称变宽挂篮施工双转体新工艺,南北两段桥梁将在空中完成转体后实现拼接成型,最大转体构件达2.5万吨。施工团队正在攻坚克难,抓紧有限施工时段增加人员设备投入,争取早日完成桥体合龙。

目前,文忠路高架沿线的包公大道、淮海大道互通立交节点和除涉铁段的主线桥主体工程已基本完工。待高架全线建成后,将快速直达新站高新区核心区域,向北规划连接北外环高速,形成对外联系的重要出行通道。

此外,在763.15米长的铜陵北路涉铁下穿工程现场,需下穿多达25条股道,施工人员正在进行现浇箱涵预制、道路灰土层以及排水泵站施工。截至目前,还剩两节七孔箱涵合龙,工程总进度已达87%。据项目负责人介绍,今年10月该下穿将具备通车条件。

新站高新区路网建设正快速推进,计划在6月底、10月和2024年元旦前后集中通车放行一批主次干道。2023年全年,新站高新区将建成通车45条道路、总里程达50公里,加快形成“外快内畅、互联互通、立体快捷”的综合路网格局。

合肥通客户端-合报全媒体记者

吴奇 通讯员 张敏

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