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文忠路高架各标段加快推进建设

6月16日，记者从合肥市新站高新区获悉，备受市民关注的两大交通枢纽工程迎来最新进展。合肥首个“双层高架”力争年底全线贯通，淮海大道互通立交节点所有匝道已完成与主线高架连接；铜陵北路涉铁下穿10月将具备通车条件。

位于新站高新区的文忠路高架（上跨合肥东站转体桥节点）建设现场，工人们顶着烈日抓紧施工，力争年底主线桥实现全线贯通。在项目二标段，本月中旬随着最后一片现浇梁浇筑完成，淮海大道互通立交节点所有匝道已经实现与主线高架桥连接“牵手”，预计用不了太久，该标段将完成建设工作，具备放行条件。此外，在项目一标段，工程整体建设也已经进入收尾阶段。

文忠路高架桥是合肥首个“双层高架”，难度系数最大的地方为涉铁上跨桥梁段，涉铁段将跨越铁路站场8股道，采用了非对称变宽挂篮施工双转体新工艺，南北两段桥梁将在空中完成转体后实现拼接成型，最大转体构件达2.5万吨。施工团队正在攻坚克难，抓紧有限施工时段增加人员设备投入，争取早日完成桥体合龙。

目前，文忠路高架沿线的包公大道、淮海大道互通立交节点和除涉铁段的主线桥主体工程已基本完工。待高架全线建成后，将快速直达新站高新区核心区域，向北规划连接北外环高速，形成对外联系的重要出行通道。

此外，在763.15米长的铜陵北路涉铁下穿工程现场，需下穿多达25条股道，施工人员正在进行现浇箱涵预制、道路灰土层以及排水泵站施工。截至目前，还剩两节七孔箱涵合龙，工程总进度已达87%。据项目负责人介绍，今年10月该下穿将具备通车条件。

新站高新区路网建设正快速推进，计划在6月底、10月和2024年元旦前后集中通车放行一批主次干道。2023年全年，新站高新区将建成通车45条道路、总里程达50公里，加快形成“外快内畅、互联互通、立体快捷”的综合路网格局。

合肥通客户端-合报全媒体记者

吴奇 通讯员 张敏