广州的交通路网越织越密。8月25日，记者从广州市发展改革委获悉，粤港澳大湾区城际铁路广州东至花都天贵城际(以下简称“广花城际”)、芳村至白云机场城际(以下简称“芳白城际”)可行性研究报告获批，两条城际线路计划今年9月底前开工。

根据规划，广花城际线路起于广州东站，止于花都花城街站，线路长约39.6公里，设计时速160公里。新建7座车站，分别为：京溪路站、白云东平站、白云城市中心站、方石站、凤凰南路站、马鞍山公园站、花城街站。

芳白城际线路起于芳村站，止于白云机场北站，线路长约41.1公里，设计时速160公里。新建10座车站，分别为：彩虹桥站、广州火车站、白云站、夏茅站、白云城市中心站、方石站、人和站、机场东站、机场南站、机场北站。

广州市发改委相关负责人表示，建设广花、芳白城际两条城际铁路，有利于形成广州都市圈重要的南北向骨干轨道通道。通过与在建的城市轨道交通18号线、22号线贯通，未来规划进一步向南北延伸，形成广州都市圈重要的南北向骨干轨道快线。

城际铁路开通后，对于探索多网融合背景下粤港澳城际铁路建设运营新模式也有贡献。其可推动既有珠三角城际铁路、城市轨道交通与粤港澳城际铁路形成“一张网”，实现乘客“一张票”通达。同时可提升白云国际机场集疏运能力，优化城际线路运营服务水平。(记者 李竹)