近日，顺丰、申通、韵达、圆通和菜鸟等快递企业相继宣布在2023年1月20日（腊月二十九）至1月25日（正月初四）期间提供“春节不打烊”服务。
其中，韵达“不打烊”的服务范围覆盖300余城市，菜鸟宣布服务覆盖至103城，除了全国偏远区域外，均正常提供揽派服务。圆通、顺丰也表示，春节期间各大快递枢纽、干线车辆及国内外海空航线持续运行。
虽然“春节不打烊”的口号已经喊了多年，但老百姓更关心的是，春节快递费用会涨价吗？快递能即时收发吗？服务效率和质量会不会打折？
(资料图片仅供参考)
多家快递宣布涨价
每单涨价2-6元不等
今年春节，就在快递企业官宣“不打烊”时，部分快递也悄然上调了快递费。
“我们已经收到通知，春节期间一部分快递价格是有适当调整。”杭州某快递网点工作人员告诉天目新闻，每家快递公司涨价水准不一样，像圆通、申通基本每单涨价2-3元，顺丰就更贵，每单涨了5-6元，跨省寄件则还要加价。
该工作人员透露，各家涨价规则大致相同，分不同地区来定。比如圆通首重在3千克范围内，每单涨价2元；超过3千克部分，寄到江浙沪皖地区的快件，每千克涨价0.5元，其他地区每千克涨价1元。
一位江苏的网店店主小辉也告诉天目新闻，春节期间，每家快递基本都涨了一点，每单涨价基本在2-5元之间，偏远地区再贵一些。“涨幅不大，不太会影响到网购消费者，但因为春节快递可能会有延时，建议尽早拍，提前下单。”
去年12月，顺丰就发布公告，因过节期间资源调配受限、极端天气变化等因素影响，2022年12月21日-2023年1月20日，公司对顺丰卡航、大于（含）20kg顺丰标快等产品收取0.2-0.5元/kg的资源调节费。而1月21日-27日春节假期期间，顺丰将对寄递服务加收资源调节费。
近日，一位快递从业人士提供的资料显示，申通也发布通知，全网发出的快件重量在1公斤内，会在原价上涨价1.5元/票，续重在原价基础上每公斤加收0.5元。到1月27日时再恢复原政策。
不过，春节快递涨价并不是新鲜事。2018年开始，部分快递企业就加收一定的服务费，EMS、韵达和顺丰加收10元左右的费用。到了2020年春节，中通等企业率先宣布服务费每单（首重）涨幅不超过1.5元，快递涨幅出现了明显下调。
北京市社科院研究员王鹏告诉天目新闻，在市场经济条件之下，任何商品和服务的定价都会受到供求关系的影响。日常情况下，快递费用在一定程度上是既定的，但在春节时期，快递人员大批返乡，用工出现了短缺，这样的供需失衡必然会导致价格上涨，因此快递费价格在合理范围内上涨是可以理解的。”
“另一方面，去年部分快递企业出现了亏损，运营成本居高不下，跟网点自身经营不善有关。同时受疫情影响，多地快递不能够正常进行发送，或出现了迟滞，全国供应链不顺畅，导致物流配送成本在持续增加，侵蚀了企业利润。”王鹏介绍。
春节留住快递小哥
企业和政府都能“给点力”
这几年，快递公司“春节不打烊”已趋常态化，能否真正做到“不打烊”，以及服务的效率与质量不下降，都是人们关注的问题。而每年春节，快递“不给力”也是被网友投诉的高频问题。
尤其值得注意的是，今年是首个疫情政策优化后的春节，“就地过年”已成过去式，快递小哥是否愿意留下来，如何让快递员留下来，是快递公司和地方政府必须面对的一项问题。
天目新闻记者在招聘平台上看到，各大快递公司都在推出不同的留人举措，如“招快递员，月薪8000到15000元”“快递短期工日薪300元以上，物流装卸500元以上”“春节不停招，法定假日三倍工资”等。不难看出，春节“不打烊”，最大的需求在于快递员。
为了留住快递小哥，各家企业也使出了“十八般武艺”。1月4日顺丰宣布，春节将用4亿元奖励春节值守员工，其中2亿元为春节专项激励包，以及投入2亿元针对值守人员提供暖心关怀活动。菜鸟方面则推出春节留守补贴，预估留守人员单人额外获得补贴平均在2000元左右。圆通则通过派费激励、优秀网点现金奖励、新春红包、开工红包、年夜饭等政策落实对快递员的关怀。
除快递公司使出“钞能力”之外，一些地方的政府也依据实际，给出了留人的诚意。如无锡市将发放总计2000万元的快递行业返岗稳岗补贴和物资补助，厦门将根据日均配送单量给予配送企业最高50万元的奖励。上海对春节期间上岗工作的一线人员给予每人每天150元。
“除了涨工资、发过节费这些经济方面的支持之外，企业也需要在精神层面给予更多的慰问。比如快递员在本地工作服务，可以发放过节券兑换相关的礼物，礼品直接寄送到老家，照顾他们在老家的亲友。”王鹏表示。
据了解，在新年伊始颁布的《邮政快递业2023年春节期间寄递服务保障工作方案》中，国家邮政局对春节期间行业运行进行专项部署，要求主要品牌快递企业根据不同地区的实际寄递需求，合理承诺服务事项，并提前公布春节期间的服务安排，统筹全网的运力，安排必要数量的营业网点和作业人员。
河南泽槿律师事务所主任付建告诉天目新闻，由于正值春节期间，为了保障快递的业务与服务运转，维持企业的正常运行，企业可以通过提高工资待遇，提供免费的食宿、发放奖励补贴、发放留岗红包等措施保障企业用工。同时，政府相关部门需要制定相应的稳岗留工政策，鼓励企业正常经营，保障留岗员工的权益。
在保障春节运力方面，许多快递企业也强化了物流资源的投入。据了解，顺丰在春节前就实现了日均陆运干支线约14万车次的储备。除了自有的70余架自有全货机，顺丰还将沟通三四线机场，投入散航包舱资源。
