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6月10日一早，在兴化工作的高邮人徐先生乘坐兴化开往高邮横泾的24路公交车，然后从横泾换乘高邮城乡公交去高邮城区。“比自驾车方便还实惠。”徐先生说。
徐先生家住高邮县城，在兴化工作，他几乎每个周末都要开车回去，每一次耗油费六七十元。2022年12月底，兴化交通运输部门开通了到横泾的公交车，徐先生就改开车为乘公交。“仅花4元钱就可以到高邮城区。”徐先生说，横泾客运站还有高邮K21路直达高邮高铁站，开通横泾公交不但方便了高邮居民往兴化游玩购物，同时也为兴化居民高铁出行提供了便利。
据介绍，兴化与高邮、江都、姜堰、盐都、宝应、东台、大丰毗邻，上世纪90年代曾有个体客运班车通达毗邻乡镇，随着公路路网的通畅，个体客运班车淡出市场。近几年来，各县市都实现了城乡公交一体化，但毗邻交通成了“断头”路。
2022年6月18日开通的公交231-1戴南客运站-姜堰溱潼（尤庄）线，是兴化开通的首条毗邻公交，该条公交线路全程19公里，设置公交站点22处。后来，兴化相继开通公交222-3路，兴化-大邹-尚庄（盐都）；公交233-5路，兴化-博岳（东台）-戴窑；公交223-3路，兴化-大营-白驹（大丰）；游-5路，兴化-新垛-白驹（大丰）。近日，还将开通兴化-周庄-吴堡（江都）；兴化-沙沟-柳堡（宝应）。届时，与兴化毗邻的7县市将全部开通公交。毗邻公交的发车班次为首班6:10至6:30，末班17:20左右，票价2元至6元，IC卡通用，乘客可自主选择投币、刷卡或扫码。
