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6月10日凌晨2点50分，随着既有太仓牵引变电所断路器成功合闸，接触网最后一个供电臂成功带电，各设备运行正常、各数据指标正常，沪宁沿江高铁接触网送电任务顺利完成，全线实现“电通”，为即将开展的热滑实验和全线联调联试动态验收提供先决条件。

接触网送电是指将高铁沿线地方电网的高电压，通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏单相工频交流电后，再输送到高铁线路上方的接触网上，为高铁列车运行提供动能。接触网送电是电气化铁路接触网的一次“大考”，也是联调联试前的最后一个重要工序。

沪宁沿江高铁线路全长279公里，设计时速350公里。全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，新建牵引变电所4座。

为保障此次全线送电任务顺利完成，中铁建电气化局南沿江项目部，成立接触网送电启动和应急领导小组，编制详尽的送电启动方案和应急预案，全体参建人员严格按照施工规范标准，积极与站前单位、供电段协调沟通，送电前施工人员沿线巡查，进行绝缘、导通测试，反复核对变电所内数据确保设备状态和电气连接正常，确保重点环节和工序的把控到位。

沪宁沿江高铁开通运营后，将结束金坛、武进、江阴等区市不通高速铁路的历史，对于进一步拉近苏南地区县市与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进江苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。

（来源：江阴市融媒体中心 编辑/张泉泉）