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网上易被喷，现实很能打，理想6月销量超万台，L7很抢手

在互联网时代，有时候网络上的声音和现实中的情况并不一致，比如有些车型在网络上很容易被吐槽，但现实当中销量很能打，即便是新能源大牌特斯拉也符合这个规则，网上一提起特斯拉总有人跳出来说刹不住，结果现实里特斯拉销量相当夸张。另一个国产新势力品牌理想汽车也有这种现象，尤其当年理想one刚上市的时候，增程器发电技术被不少人称之为脱裤子放屁。但网上容易被喷并不意味着现实中不行，进入7月份之后，新能源车企陆续发布了上半年的销量成绩单，理想汽车6月份销量表现相当出色，单月真实交付数量达到32575辆。

要知道目前理想汽车在售的车型只有三款，而且几乎是一个模子里刻出来的，即便如此都能月销超3万辆，可想而知现实当中理想汽车很受欢迎。其中一大部分销量贡献来自于理想L7，这也是目前理想汽车最入门的车型，该车型起步指导价万，相对其他两款大哥车型更便宜一些，也是新势力豪华产品比较畅销的价格区间。

接下来就剖析一下理想L7为什么受欢迎？首先看尺寸定位，这款车达到了中大型SUV的水平，车身总长度超5米大关，宽度1995mm也将近两米，再加上3005mm轴距，完全迎合了中国消费者喜欢大空间的诉求，关键该车型采用了大5座布局，所以后排底很多豪华MPV的头等舱还舒服，实际体验了后排之后，不少消费者会选择直接下订。

外观造型设计也很聪明，并没有选择某些新势力品牌那种复杂的造型风格，理想L7就是简单直来直去的外观设计，尤其车身侧面看起来几乎没装饰，就是一道简单的腰线贯穿大灯和尾灯，不过简单也意味着耐看，这套设计语言确实显得很大气。

内事虽然存在争议，有不少网络车迷觉得理想汽车就是在卖大屏幕和装修，但不可否认到了新能源时代，车内大屏幕已经必不可少，理想L7直接在中控台面上安装了双大屏，而且是类似电视机的视觉冲击力，高配版本就连后排也有车顶折叠电视。再加上比较奢华的软包用料以及音响系统，这些东西确实可以让消费者感受到以前没体验过的豪华感。

关键理想L7入门就提供了449马力输出功率，在同价位领域也比较罕见，而且在高性能的情况下，有传统内燃机作为增程器，可以避免里程焦虑，而且避免了大电池组的高成本，虽然在wltc工况下纯电续航里程只有175公里，但这款车的其他优点太多了。

问题来了，你觉得理想L7强吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。