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乘客试乘自动驾驶公交

“智能网联提醒您，前方即将红灯，请减速等待。”“智能网联提醒您，前方逆向停车，请注意。”……这两天，2台身着蓝外衣的智能公交车穿梭在包河经开区。2月17日，记者了解到，安徽省首条基于公开道路常态化运营的自动驾驶汽车5G+C-V2X公共交通体验线项目，已进入实质化运行。

“试乘体验阶段不收取任何费用。”该项目运营方中信科智联有关负责人介绍，体验线双向里程15公里，途经中关村站、九高站北侧、朝东郢站北侧、花园站南侧、省城建设计总院站南侧、大圩镇政府站北侧等6个站点。市民可通过小程序预约乘坐。时刻表上，工作日早晚高峰时段（8：00-9：00、17：00-18：00）为沿线企业员工提供接驳服务。其他时间段，均可提供体验服务。

“其实从去年八九月份上路，已经试跑了几个月。通过持续深度学习、算法优化，车辆一点点在进步。”该项目技术负责人解释，“公交车刚拿到自动驾驶上路测试证，就相当于新手司机拿到驾照，那会儿确实有急刹急停的情况。跑得越多，积累的经验就越多。”他笑言，“现在智能公交车的驾驶技术，已经相当于两三年驾龄的司机了。”

启动、打转向灯、变道、刹车，整个过程流畅自然，车辆转弯时方向盘会自行转动，速度基本保持在30km/h左右。记者看到，宽敞车厢内搭载了两块实时映射全息路况影像的智慧大屏。通过车身自带的传感器，路侧架设的无线通讯设备，车辆可高精度感知周围路况，也能够向乘客展示车辆行驶过程中的环境识别情况。

据了解，该项多场景全工况的自动驾驶应用，实现了“聪明的车”+“智慧的路”+“协同的云”高效组合，由包河区新能源暨智能网联汽车产业链企业中信科智联、安凯客车、智行者等协作完成。

记者了解到，公开道路自动驾驶公交体验线之外，围绕智慧交通、智慧物流等，包河区还先后建设打造了全长4.4公里的安徽首条自动驾驶5G示范线、合肥滨湖国家森林公园“5G-V2X智慧公园”、合肥南站智能网联应用、合肥港智能网联信息化改造及自动驾驶场景应用等一批试点项目。

怎么操作？安全吗？记者也体验了一把。

手机微信扫描“智能网联体验”小程序。进入界面，点击“预约”。路线图上显示出以中关村站为起始点的6个站点。选择“点击预约”，选定上下车站点和时间段，再点击“确定预约”。预约成功后，手机自动弹出“预约码”。乘车前对准车身固定区域刷码，车门自动打开。

王嫣然 合肥通客户端-合报全媒体记者 乐天茵子