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日前，滨淮高速盐城段滨海枢纽上跨沈海高速第16跨首片预制箱梁平稳落梁，这标志着跨沈海高速施工的第三阶段工作顺利启动。

滨淮高速盐城段滨海枢纽上跨沈海高速主线桥是滨淮高速盐城段项目的重要节点工程之一，主线桥全长1088.5米，工程造价约8447.43万元。本次架设的预制箱梁为主线桥左幅16箱梁，梁长30米，重约94.95吨。该桥设计跨越沈海高速预制箱梁共24片，预计6月下旬完成跨沈海高速预制箱梁全部安装任务。

滨淮高速盐城段涉沈海高速施工共分为四个阶段，第一阶段为沈海高速两侧隔离栅上移，第二阶段为跨沈海高速中墩基础及下部结构施工，第三阶段为跨沈海高速主线桥预制箱梁安装及桥面附属工程施工，第四阶段为跨沈海高速钢箱梁安装及沈海高速搭接拼宽部分施工。跨沈海高速主线桥预制箱梁安装是四个阶段中总体难度最大的阶段，除了工期安排紧张，还存在安全风险高、交通组织压力大、施工作业条件有限等难点。

为确保首片预制箱梁安装施工顺利开展，滨淮高速盐城段项目办组织施工、监理单位召开专题会议，认真分析解决施工过程中可能出现的问题。施工前，项目部全面细致地对现场施工技术人员进行了技术交底，对架桥机过孔以及预制箱梁安装、落梁、梁体加固稳定等每一道施工工序的事前严格固化，确保了跨沈海高速主线桥首片预制箱梁顺利安装。

滨淮高速盐城段是江苏省政府批复的《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》“十五射六纵十横”中“横四线”的重要组成部分，全长约65公里，双向四车道，设计时速120公里。项目线路东起盐城市滨海港区，向西终点在淮安市涟水县北侧接入长深高速，计划于2024年11月建成通车。

滨淮高速建成后，将极大提高周边百姓出行速度，对提升盐城沿海港口集疏运能力、推进沿线产城融合发展、支撑淮河生态经济带等战略深入实施具有重要的意义和作用。

（来源：江苏广电盐城中心站/栾坤恒 蔡勇 通讯员/陶灿 盐城交投 编辑/周芃）