3月13日上午，合肥绕城高速公路双凤出入口互通立交工程施工现场，建设单位正在借着晴好天气进行主体施工收尾，预计整个项目在4月底全部完成，5月份具备开通运营的条件。记者从省市交通部门了解到，合肥市在现有的11个绕城高速枢纽互通基础上，将规划增加一批高速互通。

(相关资料图)

合肥绕城高速将规划增加一批互通

3月初，合周高速寿颍段润河特大桥顺利合龙的消息传来，作为合周高速的关键节点工程，位于润河河道内主体结构工程全部完成。合周高速寿颍段是我省“县城通”行动重要项目，项目的建设对推动寿县、霍邱县、颍上县城镇协同发展，振兴县域经济具有重要意义。

“十四五”以来，我省高速路网在全面实现“县县通”后，接续展开“县城通”攻坚行动，推进距离高速公路出入口较远的舒城、霍邱、阜南、涡阳、临泉、黟县6个县主城区快速通达高速公路。

今年我省将建成阜阳至淮滨高速安徽段，实现阜南县城区快速通达高速公路。到2024年底，分别建成合肥至周口高速公路寿县至颍上段和颍上至临泉段、亳州至蒙城高速公路，实现霍邱、临泉、涡阳县城区快速通达高速公路，全面冲刺“县城通”高速目标。

其中，合肥市计划完成交通建设投资170亿元。千方百计加快高速公路及互通立交建设，实施高速公路项目345公里。全力以赴建成沪武高速无岳段、双凤互通立交，推动G4222和襄、西环（S19淮桐）、S90芜合高速合肥支线等新开工项目规模化施工，不断优化完善高速公路网。

据了解，目前合肥市已建成绕城高速公路约105公里，现有11个枢纽互通。针对绕城高速交通压力日益增大的现状，目前交通部门正联合相关单位，结合城市快速路网布局，在绕城高速上规划增加一批高速互通，其中南环就规划了6处新增互通，目前在推进前期工作，计划在“十四五”期间，陆续地开工建设或建成。

力争实现

合肥机场T2航站楼主体结构封顶

随着全省第一批和第二批低空试点空域和航线获批，我省鼓励开通低空航线，培育和创新场景应用，推动通航全产业链一体化协同发展，通航产业集聚升温，低空改革试点工作取得成效。

2022年合肥施湾通用机场正式投运。安庆机场改扩建项目民航专业工程通过行业验收，新航站楼正式启用。金安、旌德、明光3个通用机场和芜宣机场货站改扩建工程实现新开工，肥东白龙、砀山两个通用机场顺利完工，合肥机场、阜阳机场、池州机场改扩建和新建蚌埠、亳州运输机场及泗县、界首通用机场建设步伐持续加快。

记者从省交通运输厅了解到，今年我省将加快推进合肥、阜阳、池州、蚌埠、亳州运输机场和泗县、界首、金安、旌德、明光通用机场建设，力争实现合肥机场T2航站楼主体结构封顶，完工阜阳机场改扩建、界首通用机场，新开工天长、岳西通用机场。

江淮运河今年将实现正式通航

今年我省将持续扩大交通有效投资，着力优化运输服务供给，系统构建现代综合交通运输体系，放大安徽区位交通优势，加快建设交通强省。

“要紧抓项目建设战略机遇期、政策窗口期，开展新一轮交通基础设施投资攻坚。”省交通运输厅负责人介绍，今年我省计划完成交通建设投资1100亿元以上、力争1300亿元。

一方面，全力提速在建项目，强化41个高速公路、23个水运、9个机场在建项目调度，优化施工组织管理，确保阜淮高速、明巢高速滁州段等7个高速公路项目，淮北港孙疃码头等3个水运项目，阜阳机场改扩建、界首通用机场如期完工，江淮运河正式通航。推进普通国省干线公路联网补网，将省会到市、市到辖区县一级公路联通工程纳入省级调度，确保新增60公里以上；加快推进普通省道网建设，建成二级公路110公里。

另一方面，全力推动前期工作。建立重点项目建设清单，明确“时间表”，画定“路线图”，高频率调度、超常规推进项目前期工作，力促京台高速改扩建等19个770公里高速公路项目开工建设，同步推进20个980公里高速公路项目前期工作，推动更多项目能开尽开、能开早开。

合肥通客户端-合报全媒体记者 余佼佼