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长江日报大武汉客户端8月1日讯 7月31日晚9时,武汉地铁12号线双墩站最后一幅地下连续墙浇筑完成,标志着车站基坑全面封闭,为8月基坑开挖做好准备。

双墩站位于硚口区建设大道与汉西路交会路口。7月31日中午,长江日报记者现场看到,施工人员正在使用等离子切割机切割工字钢接头,绑扎钢筋笼。

吊装前,施工人员正在检查地连墙钢筋笼。记者刘斌 摄

钢筋笼绑扎好后,两台大型履带式起重机一左一右将它吊装起来,在司机和多名地面施工人员配合下,54.43米长的钢筋笼缓慢在空中竖立起来,抬头看差不多有18层楼那么高。紧接着,2台起重机找准角度,将这个“庞然大物”缓缓放入提前挖好的地下成槽。

“最后一幅钢筋笼重达55.27吨。”武汉地铁股份公司二级项目经理朱艺介绍,将钢筋笼放入成槽以后,还要浇筑混凝土,需连续浇筑6个小时,地连墙才算完成。

12号线双墩站,最后一幅地连墙钢筋笼正在吊装。记者刘斌 摄

“整座车站共84幅地连墙,一幅一幅拼装起来,最后一幅完成后,地连墙就像一座地下堡垒把地铁车站四周保护起来,让车站安全稳固,不被水渗透。”施工方中铁四局武汉地铁12号线双墩站项目工程部长杨达星介绍,双墩站设计为一座地下三层车站,长182米,宽23.9米。12号线与3号线在双墩站可实现换乘,12号线要下穿3号线车站,因此车站设计比较深,深达31.7米。

12号线双墩站,两台履带式起重机将54.43米长的地连墙钢筋笼吊装起来。记者刘斌 摄

武汉地铁12号线是武汉市首条地铁环线,全长59.9公里,设站37座。朱艺介绍,截至目前,已有8座车站主体结构完工,15座站正进行土方开挖及主体结构施工,13座站正在进行围护结构施工。12号线建成后将有效缓解城市中心区客流压力,提升环线客流吸引力,实现“三镇同环”,加快城市重点发展区建设、完善城市综合交通体系。

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