为响应长三角一体化发展国家战略，更好实现上海苏州同城化与苏州市内全域一体化，实现昆山与苏州市中心的直达联系，苏州轨道集团对S1线与3号线今后贯通运营的可行性进行了深入研究，并于近期邀请国内相关领域权威专家召开了专题咨询论证会。

与会专家充分肯定了两线贯通运营对“轨道上长三角”的建设的重大现实意义，认为该项目的实施可使市民切身感受到“轨道上的苏州”在不断提速，其必要性和迫切性都非常突出。为方便市民识别搭乘及带动都市圈经济发展，专家同时建议苏州轨道交通S1线更名为苏州轨道交通11号线。

(资料图片仅供参考)

11号线和3号线贯通运营

目前，11号线（S1线）已进入全面动车调试阶段，2023年一季度开始试运行，2023年中开通运营，2023年底有望与3号线贯通运营。

11号线与3号线贯通运营示意图（具体以实际情况为准）

两线贯通运营，将充分发挥轨道交通大容量、高效率的优势，共同吸引和培育客流，为苏州、昆山、上海三地通勤通学的市民、公务商务人员、旅游观光客等提供绿色高效的公交化出行服务，带动园区湖西CBD、昆山核心区、花桥商务区等重点片区居住、产业、消费、文旅联动发展，有力支撑区域、市域一体化发展。

届时，昆山市中心玉山广场站至园区东方之门站出行时间约45分钟，昆山市民可乘坐11号线（S1线）直达苏州中心参加跨年欢庆活动，游览金鸡湖景区。

苏州轨道交通11号线（S1线）全长41.27公里，设站28座，西起于工业园区唯亭站，东止于昆山花桥站，与上海地铁11号线相接。上海地铁11号线在苏州境内里程为6公里，设有3座车站。苏州轨道交通3号线于2019年12月25日投入运营，全长45.2公里，设站37座，西起于新区火车站，东止于工业园区唯亭站。

苏州轨道交通近期建设规划图

苏州市域一体化重点工程加速中……

苏虞张市域郊铁路将于近期开工建设，未来将与规划中南北向的快线苏州轨道交通10号线贯通运营，建成后将统称为苏州轨道交通10号线，构建起北起张家港金港站南至吴江水乡客厅的轨道交通南北向“大动脉”。

原标题：苏州S1线更名为11号线，苏虞张线更名为10号线，释放什么信号？

来源：江苏城市论坛