(资料图)

7月29日,徐州地铁的建设再次传来好消息,地铁4号线一期工程的第二台盾构机正式开始掘进。

今天上午,“昆彭2号”盾构机始发仪式在地铁4号线02工区泰山路站举行,这也是地铁4号线正式开始掘进第二台盾构机。该盾构机主体8.6米,全长87米,具备6条幅刀盘,工程人员正在对其进行最后的调试工作。

地铁4号线泰山路站至矿大南湖校区站由中铁十七局集团承建,其右线区间全长1752米,存在岩溶、断裂等不良地质风险,需穿越高架桥、过街通道、市政隧道、南湖医院等重要风险源。其中,高架桥距隧道边线仅2.73米,市政隧道围护桩桩底距隧道顶约2.7米,均位于区间小半径转弯处,是徐州地铁4号线施工技术含量和难度极高的项目之一。

目前,泰山路站至矿大南湖校区站区间的左线已经掘进238米,随着右线“昆彭2号”盾构机的顺利始发,该工区率先实现了双线掘进,为徐州地铁4号线一期工程实现“洞通”关键节点奠定了坚实的基础。

据了解,徐州地铁4号线一期工程起自桥上村站,沿大学路——三环南路——规划中央活力区——汉源大道——长安大道——宝莲寺路——蟠桃山路敷设,终点位于驮蓝山路站,线路全长约26.2千米,设站19座,其中8座换乘站,是目前已开工项目中投资规模最大,在建里程最长的一条线路。

(来源:淮海网)

推荐内容