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中国宁波网记者唐严通讯员姚峰施蕾蕾陈宜保
6月30日凌晨,位于东海之滨的杭甬复线宁波一期滨海互通施工现场,灯火通明、焊花四溅,在架梁机、登高车等多种设备的共同加持下,两片圆弧状的钢混组合梁被同时稳稳地放置A、D两条匝道的桥墩两侧,标志着该项目滨海互通继主线和F匝道两次上跨之后,第三次成功跨越甬舟高速金塘大桥,为全面实现年底建成目标迈出重要一步。
甬舟高速(G9211)金塘大桥,舟山大陆连岛工程之一,是舟山与大陆连接的唯一陆路通道。为最小程度影响车辆通行,此次施工于6月27日-30日4天(每天23时至次日6时)采用夜间双幅封道的形式进行架设安装。
据了解,杭甬复线宁波一期项目是唱响杭甬“双城记”的重要标志性工程,由浙江交通集团牵头投资建设。滨海互通作为该项目与与甬舟高速公路连接的海上互通立交桥,占用海域613亩,是目前亚洲最大海上互通,由1座主线桥、8条匝道桥以及4座拼宽桥组成,采用变形苜蓿叶形(单环式)互通型式。
该项目建成后,将大大缩短长三角南翼与上海、江苏等省市之间的时空距离,极大方便杭州湾沿线,特别是余姚西部、慈溪北部等地市民的出行。