6月15日9时18分，随着首片长32米、重达142吨的T梁稳稳落在四川省乐山市临江镇境内临江河特大桥桥墩，标志着成昆铁路扩能改造工程(以下简称“成昆复线”)峨眉至冕宁段首片T梁成功架设，为成昆复线全线贯通打下了坚实基础。

据了解，此次铺架的区间是峨眉至喜德西站，全长约209公里，共有桥梁36座，需架设T梁2606片，该线路有着架设线路长、地质条件复杂、环境保护等级高和线路坡度大等特点，建设方因地制宜，设置了燕岗、越西两座制梁场。

“制梁场采用了铁路梁场综合管理系统、铁路工程线远程视频监控管理系统，对T梁预制过程、现场施工动态、安全质量及文明施工做到有效监控。按相关标准化建设要求，开展了桥梁预制、运输、架设工作。目前，两座制梁场日平均制梁达到12片。”项目相关建设方、中铁八局二公司成昆项目部经理向泽科说。

据向泽科介绍，针对架设线路长，建设方严格控制运梁车速度，确保运输安全。由于成昆复线穿越多个自然保护区、水源保护地，建设方严格制定落实环水保措施，在两座制梁场配置污水处理系统，确保施工废水零排放，并对生活垃圾采取随车携带、分类处理的方式，做好施工沿线生态保护。

作为国家西部大开发重点工程建设项目，成昆复线目前在建项目仅剩冕宁至米易段和峨眉至冕宁段，是修建难度最大且里程最长的两段。待全线通车后，成昆复线将成为与成昆铁路并行的又一通道，可实现客货分离，进一步释放成昆铁路的货物运能;成为重要的出川大通道，带动沿线区域快速发展。(李迪 陈科)