深圳地铁四期工程建设又传喜讯。近日，地铁12号线最长盾构区间——怀德站至福永站盾构区间左线贯通。地铁12号线计划2022年通车，可直达大空港及会展片区。

地铁12号线是轨道交通四期工程线路之一，位于南山区、宝安区，是贯穿深圳西部发展轴的骨干线路。线路起自南山蛇口左炮台，终到海上田园东，全长约40.6公里，采用地下方式敷设，设站33座，其中换乘站18座。

怀福区间是地铁12号线，唯一一个采用双模盾构施工的区间。本次贯通的是怀福区间左线，全长约1742米，盾构机从怀德站始发，沿怀德南路穿行，沿途需下穿众多房屋、管线及望牛亭山岭，地质条件极其复杂。为了保证施工质量和进度，深圳地铁及施工方中国电建积极推动掘进方案优化，最终确定采用双模盾构进行施工，即采用“中心皮带式”TBM收渣系统中心皮带式的双模盾构，具有收渣效率高、收渣粒径要求低等优势。

地铁12号线正在紧锣密鼓的建设中，截至目前，12号线56个盾构区间中已有42个盾构区间贯通，盾构区间施工完成率达到97%。全线27座车站中已有24座车站封顶，车站主体结构施工完成率达86%。

地铁12号线计划2022年投入试运营，届时将串联起空港新城片区、广深科技走廊、先进制造城与科技创新城，成为支撑深圳市西部、前海(蛇口)自贸区、空港新城片区城市发展的轴带，对粤港澳大湾区发展大有裨益。(记者 李秀瑜)